![Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska](http://www.ehrmotor.se/tipsotrix-filer/image065.jpg)
Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska
![Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska](http://www.ehrmotor.se/tipsotrix-filer/image002.jpg)
Jag har alltid tackat nej till att hjälpa till med att ”stata upp” en moped som har stått länge, varför jag har gjort det ska
![PDF) Från nyttofordon till frihetsmaskin : Teknisk och institutionell samevolution kring mopeden i Sverige 1952–75 PDF) Från nyttofordon till frihetsmaskin : Teknisk och institutionell samevolution kring mopeden i Sverige 1952–75](https://www.researchgate.net/profile/Paer-Blomkvist/publication/277234186/figure/fig10/AS:650040737554457@1531993197740/Figur-17-Tv-Piaggio-Vespa-1966-Classic-Motor-Album-2005-nr-9-s-64-th-Monark_Q320.jpg)